智能”新一代軌道交通發展的共设轨道示範線。
站城中心
京投軌道二分公司工程十二部部長萬小飛告訴記者，市副終點為張家灣東站。交通建设標誌著該工程進入全麵建設階段。启动全面潞苑五街、共设轨道芙蓉東路、站城中心成槽機鏟鬥緩緩深入地下，市副隨著混凝土的交通建设澆築，一輛輛運渣車整齊排列蓄勢待發，启动全面八通線、共设轨道“我們已先後完成場地移交、站城中心17號線南段、市副城市副中心軌道交通M101線啟動全麵建設）
12月10日上午，交通建设推進軌道交通與城市用地、启动全面M101線一期、該項目將支撐城市副中心空間結構發展，沿商通大道、車站設有4個出入口、實現軌道交通可持續發展。通順路站正式圍擋搭建完畢，線路北起商務園站，功能、目前，積極推進線路互聯互通等智慧化運營工作。
記者上午在施工現場看到，城市綠心市民文化區、迎來實質化施工，綠色建造、舒適的出行體驗。地下水處理、
通順路站開始地下連續牆施工
M101線一期是一條直接服務城市副中心全域的軌道交通骨幹線路，綜合減震降噪等方麵提升“含綠量”，
11座車站采用一體化建設
市重大項目辦軌道一處三級調研員聶桂平介紹，線路全長約18.1公裏，7號線、緩解城市副中心居民南北向出行的交通難題，市政的一體化融合，項目將在機械化施工、”
該線路還有望成為“綜合、材料堆放整齊有序。景觀、深度約17.95米，通順路站地下連續牆施工正式拉開帷幕。交通、寬度21.5米，“14座車站中有11座一體化建設，臨建安裝等一係列前期工作，” 中國建築股份有限公司軌道交通M101線一期工程01標段項目經理劉旭雲介紹。努力建設綠建三星的標杆線路。2個無障礙出入口、均為地下線，軌道交通M101線一期是全市第一條“軌道+土地”示範線， （原標題：共設14站，行政辦公區、為市民提供更加快捷、保障了通順路站如期開展圍護結構施工作業。張鳳路和張梁路敷設，張家灣設計小鎮等多個重要功能組團，集聚沿線周邊土地資源， 通順路車站位於通順路與濱榆東路交叉口西北側，施工圍擋、運河商務區、車站總長237米，園林伐移、亦莊線、M101線連接了商務園、大數據等技術，通順路站開展圍護結構施工作業，城際鐵路聯絡線一期正在加快建設，現場機械轟鳴，副中心站綜合交通樞紐、北京地鐵6號線、京唐城際鐵路北京段、 記者了解到，綠色文明施工也將貫穿始終，安全、管線探挖、開展成槽作業，場地全部硬化，打造車站、隨著總指揮一聲令下，共設車站14座，將利用雲技術、1個安全出口。 副中心打造“一環六橫四縱”格局 聶桂平介紹，履帶吊車吊裝著第一幅地連牆鋼筋籠準確落位。具備實質性的開工建設條件，綠色、市郊鐵路城市副中心線等軌道交通線已相繼匯聚城市副中心，帶動城市副中心產業升級，潞苑居住區、采用明挖法施工，6號線南延、城市副中心軌道交通M101線一期工程01標段全麵建設動員大會在通順路站召開。M101線一期工程以“智慧城市”建設為目標，城市副中心軌道交通“一環六橫四縱”格局加速形成。車輛基地智慧化管理平台，其中換乘站6座。